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162017-08
感應(yīng)加熱技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域與主要優(yōu)勢詳解 感應(yīng)加熱技能是一項(xiàng)節(jié)能、環(huán)保的技能，關(guān)健是在于企業(yè)怎么使用這技能使用實(shí)踐出產(chǎn)中，然后到達(dá)節(jié)能降耗與環(huán)境的目的。
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092017-08
如何選擇合適的感應(yīng)熱處理設(shè)備 隨著感應(yīng)熱處理生產(chǎn)線自動(dòng)化控制程度及電源高可靠性要求的提高，加強(qiáng)加熱工藝成套裝置的開發(fā)。同時(shí)感應(yīng)加熱系統(tǒng)正向智能化控制方向發(fā)展，具有計(jì)算機(jī)智能接口、遠(yuǎn)程控制和故障自動(dòng)診斷等控制性能的感應(yīng)加熱電源系統(tǒng)正成為下一代的發(fā)展目標(biāo)。
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132017-07
感應(yīng)加熱設(shè)備如何進(jìn)行無故障操作呢 隨著現(xiàn)在科技的不斷發(fā)展，感應(yīng)加熱設(shè)備以其自身操作方便，加熱效率高，設(shè)備耗能少等特點(diǎn)，在各個(gè)領(lǐng)域都有所應(yīng)用。接下來小編就給大家簡單的說說感應(yīng)加熱設(shè)備如何進(jìn)行操作的，希望對大家有所幫助。
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132017-07
感應(yīng)淬火零件的硬度不足和軟點(diǎn)問題 零件表面脫碳：感應(yīng)淬火零件的表面脫碳原因一般有兩個(gè)，一是原材料脫碳，二是毛坯在預(yù)先熱處理過程中脫碳。汽車上一些簡單的軸銷類零件，往往是用圓鋼經(jīng)冷拔（或冷拉）、自動(dòng)車切斷、再經(jīng)少量磨削后即進(jìn)行感應(yīng)淬火，淬火后的磨削量也較小，如果材料在軋制時(shí)產(chǎn)生的脫碳層較深，兩次磨削都不能去除，自然導(dǎo)致表面硬度不足，從而影響了零件的疲勞強(qiáng)度和耐磨性。為防止原材料脫碳層太深，影響感應(yīng)淬火硬度，在標(biāo)準(zhǔn)YB194-63《冷拉結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》 中規(guī)定，用于感應(yīng)淬火的鋼材，其單邊脫碳層總應(yīng)不大于鋼棒直徑或厚度的1。某些零件感
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132017-07
感應(yīng)加熱對原始組織對相變的影響 硬化層的組織和硬度，不僅取決于鋼的化學(xué)成分、淬火加熱溫度和淬火條件，而且還和鋼的原始組織有關(guān)。所謂原始組織對感應(yīng)加熱的影響，就是研究原始組織中滲碳體和鐵素體的形狀及分散度對奧氏體形成的影響。
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132017-07
雙孔或多孔高頻淬火感應(yīng)器設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意什么？ 對稱布置與前后串聯(lián)效果不一樣，左右兩孔的加熱效果基本相同，因?yàn)閮蓚€(gè)圈上電流相同，磁場相同，雖然圈內(nèi)徑相同，通過電流相同，但一個(gè)孔受到兩種影響，降低了加熱效率，一個(gè)影響是它有兩個(gè)開縫，該處磁場減弱；二個(gè)影響是電流有走捷徑的特性。這種高頻淬火感應(yīng)器，如果銅板較厚，則走捷徑傾向增加。因此，在一個(gè)孔靠近開縫處應(yīng)附加導(dǎo)磁體來調(diào)節(jié)磁場強(qiáng)度
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感應(yīng)加熱設(shè)備使用中六大問題
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感應(yīng)加熱設(shè)備使用中六大問題
我公司經(jīng)多年研制生產(chǎn)感應(yīng)加熱 設(shè)備，總結(jié)出感應(yīng)加熱設(shè)備在使用過程中常出現(xiàn)的幾大問題，供用戶參考。感應(yīng)加熱設(shè)備使用中問題：一、過熱保護(hù)報(bào)警時(shí)，可能的原因有：冷卻水量過少、水流量不足、水質(zhì)差、水路有堵塞現(xiàn)象等；二、工作中易跳即突然停止工作，可能原因是：工件進(jìn)出感應(yīng)圈速度過快 【更多詳情】
- 2017-07-13 感應(yīng)加熱設(shè)備如何選擇 ？
- 2017-07-13 感應(yīng)加熱設(shè)備使用中六大問題
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